休日はハブのメンテ

　今朝は、朝から雨だったので、ESCAPE R3のハブを分解清掃することに。
　ハブを分解するとなると、ベアリングの当たり調整をする必要があるので、分解前にシャフトの回転感触を確認してみると、結構ゴロゴロ感がある。
　4000km近く走行しているので、こんなものかと思いつつ、試しに400kmしか走行していないION PROのシャフトの回転感触も確認してみる。

　これがなんと、ゴロゴロ感全くなしの別世界感触。お金を掛けるとこんなに違うの？という感じ。ハブ一体型のシールドベアリングを使用しているようだ。これは大事に使用しないと交換は高価なものになりそう。
　話をESCAPEに戻すと、こちらはポピュラーな？カップ＆コーンタイプのベアリングだ。
　最初にクイックリリースシャフト、ロックナット、玉押しを取り外す。

　思ったより汚れていない。ハブのベアリングはもう少し隙間が有ったような気がするのだが、左右ともこんな感じなので、この場合はこれが正常なのだろう。

 ベアリングをとったところ。

　外したベアリング。

　各部品を古布で掃除。玉押しにも線状の跡は残っているが、均等に線が入っているので、たぶん問題ない。ボール側も目で見た限りでは異常なし。

　玉受け側も異常なし。

　しっかりグリスを入れて、再組み立て。
　ゴロゴロ感が全く出ない程度の締め付けだと、若干ガタが感じられたので、分解前より若干感触が少ない程度に締め付けた。
　これでしばらく乗ってみて、正しく調整できているかしばらくしてもう一度点検してみよう。
　ちなみに今日は前輪のみのメンテだったが、近いうちに後輪のハブも手入れをしたいと思う。